去年报名成功，结果因为疫情取消就没去成，今年有事走不开，只能在朋友圈看着车友们玩的开心。
身边去的朋友不少，有男有女，有进前五拿奖金的高手，也有刚骑车不久的萌新，都安全回来了。
说是比赛，其实真正抱着竞技目的去的只有极少数半专业的车手，绝大部分都是奔着风景去的。
图片里能看的出来，爬坡比赛完全就是骑游的状态，悠哉悠哉，跟我们日常骑行一样，只是风景更好，兴致更高罢了。
从上帝视角看，可能显得惊险，其实对于选手来说，只有自己眼前的视野，而且是全封闭路段，尽可以贴着内侧走，安全根本不是问题。
比赛结束后，可以免费登山，所以大部分的车友都会选择“会当临绝顶，一览众山小”，这样下山的时候人就不会集中，在封闭路段，人少路况好，安全意识好的会自觉控速，有些自感技术好的就放飞自我了。
视频里拍摄者一直在保持安全车速，但有些车手就是没有安全意识，放坡放的飞快，这样的速度，遇到急弯，很容易出事。
在之前的规划里，前面会有摩托车压速，但是下山的时间错的太开，组委会就没有严格执行，把安全都寄托在车手的自律上，这才导致了事故的发生。
四十米的落差，单靠头盔也保证不了安全，而且在其他照片里，看到出事的车友头盔已经掉落，可能戴的也不够紧。在我们日常骑行时，经常遇到有些车友对于头盔的佩戴马虎了事，为了舒服不会固定太紧，有时候轻轻一转就能掉下来。
骑行十多年，参加过的活动和比赛大大小小不计其数，天门山的路况（单指路面状况，干净、平整）和保障已经算很不错的了。
这次的事故，凭经验来看，还是车手自己的安全意识松懈了，如果能留有余地，严格控制好车速，在天气状况良好，视野开阔的封闭道路上，无论如何都不应该出现这样的意外。
总之，任何户外活动都会有风险，只能祝逝者安息！并警示自己，满足兴趣爱好的同时，一定要提起十分的警惕，对大自然要有充分的敬畏，不欺山，不欺水，开开心心出门，安安全全回家。
